上海至蘇州大件運輸
============================================================================================
| 上海 |  |
蘇州市 |
| 上海凌翰貨運有限公司專業(yè)的公路貨運專家,承接上海至江蘇省方向整車、零擔(dān)、普通貨物運輸、大件運輸、行李打包托運。上海凌翰貨運為您提供專業(yè)的上海至蘇州大件運輸,以蘇州為基點，輻射整個江蘇省，讓我們更方便的把貨物運輸至江蘇省。 為您的貨物運輸保駕護(hù)航。 |
   |
|
“不上ERP是等死，上ERP是找死�！睂RP實施中的風(fēng)險，走過這一遭的人總有一肚子苦水要倒。合肥美菱股份有限公司信息主管楊大寨在“倒苦水”的同時，還摸索出了一套ERP實施中的風(fēng)險規(guī)避機(jī)制。從美菱ERP身上，人們或許能找到一些“躲避雷區(qū)”的“真經(jīng)”。 ERP不是拔苗助長 早在1998年，美菱就有了上ERP的意向，國內(nèi)外的ERP供應(yīng)商也不斷到美菱“狂轟爛炸”。當(dāng)時在美菱內(nèi)部圍繞上ERP是否可行產(chǎn)生了激烈的爭論，其實這種爭論在其他企業(yè)也時常發(fā)生，只不過美菱沒有就ERP論ERP，而是圍繞企業(yè)管理基礎(chǔ)、技術(shù)基礎(chǔ)、資金條件、人員素質(zhì)和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)等一套ERP可行性評估指標(biāo)剖析企業(yè)的現(xiàn)狀，最后達(dá)成了一個共識：美菱需要ERP，但還不具備上ERP的條件，當(dāng)前最需要的是OA系統(tǒng)。 當(dāng)時楊大寨剛剛從安徽大學(xué)計算機(jī)專業(yè)碩士畢業(yè)到美菱公司�；貞浧甬�(dāng)時的情況，楊大寨說：“爭論的起源是美菱究竟應(yīng)該先上MIS再過渡到ERP，還是直接上ERP，經(jīng)過爭論大家一致認(rèn)為，如果上馬ERP將面臨著很大的風(fēng)險，因為多數(shù)員工還沒有使用計算機(jī)的習(xí)慣，公司的計算機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施也比較薄弱，還沒有建立完整的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)。 ERP成功率低的一個重要原因是不少企業(yè)在上ERP前，缺乏像美菱這樣的可行性評估，對企業(yè)自身的內(nèi)外部環(huán)境認(rèn)識不夠、準(zhǔn)備不足，帶有一定的盲目性。信息化有其自身的發(fā)展規(guī)律，不能超越發(fā)展的階段性，否則就面臨拔苗助長的風(fēng)險”。
|
