物流業(yè)或再迎政策利好-上海到南寧物流
發(fā)布于:2012/2/29 來源：caqc4s.com 點擊次數(shù)：中國發(fā)展物流業(yè)的另一個環(huán)境是物流市場很大，中國物流成本占GDP總量的20%，高于美國和日本的一倍，因此中國提高經(jīng)濟效益的一個重要方面是降低物流成本。最后物流業(yè)的發(fā)展更依賴于供應鏈理論指導，更依賴于高科技支撐，更依賴于人力資本的投入：供應鏈管理，即利用計算機網(wǎng)絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。從本質(zhì)上說，供應鏈管理是企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的供需管理的集成。 丁上海到南寧貨運俊發(fā)表示，發(fā)展、調(diào)整、變革將貫穿“十二五”期間整個物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展全過程。他認為，這期間，物流產(chǎn)業(yè)布局會有較大的調(diào)整，不僅是東部、中部、西部，還有產(chǎn)業(yè)上、物流形態(tài)上都要調(diào)整，物流商業(yè)運作模式也會改變。多數(shù)企業(yè)為打造企業(yè)核心競爭力，將有大量的物流外包得以釋放。專業(yè)化物流將得到快速發(fā)展，如冷鏈、�；�、藥品等專業(yè)化上海到南寧專線 服務將迎來黃金發(fā)展期。 “在當前形勢下，企業(yè)應將供應鏈打造提升到與企業(yè)出口、環(huán)保、訂單等處于同等重要的地位。”丁俊發(fā)表示，供應鏈已融入全球經(jīng)濟發(fā)展，全球供應鏈戰(zhàn)略已成為成功企業(yè)的重要標志。 丁俊發(fā)認為，中國制造業(yè)物流總體上處于實物配送階段，與發(fā)達國家相差甚遠。制造業(yè)物流費用率高，是中國高物流成本的重要原因。 物流業(yè)或再迎政策利好 對于物流企業(yè)的呼吁，政府也有行動。 2011年就被物流業(yè)界稱為“政策年”。包括《國務院辦公廳關于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》、“營改增”試點啟動上海到南寧大件運輸 和大宗商品倉儲用地使用稅減半等一批政策陸續(xù)出臺。對于這些政策在今年的落實情況，業(yè)界充滿期待。 作為“穩(wěn)增長”的一項重要舉措，《關于做好工業(yè)領域物流與供應鏈管理工作的指導意見》正加緊制定。工信部今年還將推動落實物流業(yè)減稅。 工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局近日召開“工業(yè)物流與供應鏈管理工作座談會”。
