企業(yè)關(guān)注“營改增”，物流業(yè)擔(dān)心“難抵稅”
發(fā)布于:2013/4/20 來源：caqc4s.com 點擊次數(shù)：
上海到運城物流 19日，山東省國稅局、地稅局召集納稅誠信AAA級企業(yè)代表座談。很多企業(yè)代表的關(guān)注焦點在“營改增”問題上，尤其是物流企業(yè)，提出了可能會出現(xiàn)的多重壓力。隨著今年山東上報申請盡快加入“營改增”試點，很多企業(yè)開始盤算該項措施對自身的利弊。19日，山東全省國際物流大市場有限公司董事長盧詩喜提出了“營改增”試點后的擔(dān)憂和建議。
上海到運城物流 盧詩喜在座談會上說，因為老企業(yè)的設(shè)備相對齊全，需要添置的設(shè)備較少，所以稅金抵減的部分就少，繳稅壓力依然很大。而從長遠(yuǎn)看，老企業(yè)會進行設(shè)備更新，“營改增”將給他們帶來實惠。就物流行業(yè)可能會面臨的壓力，盧詩喜介紹，與交通設(shè)備相比，過橋過路費、租賃和人員工資等占物流行業(yè)較大成本，然而過橋過路發(fā)票難以稅金抵扣、偏遠(yuǎn)地區(qū)加油、農(nóng)發(fā)產(chǎn)品運輸都很難索要發(fā)票等這些問題，讓物流行業(yè)在“營改增”過程中很難得到實惠。盧詩喜建議，稅務(wù)人員上門培訓(xùn)“營改增”相關(guān)知識，并借鑒已試點城市的做法，對相關(guān)行業(yè)實行財政補貼，幫其順利過渡。
上海到運城物流 在座談中，濟南晶榮食品有限公司總經(jīng)理李靜表示，作為出口為主的食品加工企業(yè)，主要從農(nóng)民手里直接收購原材料。但由于農(nóng)民到稅務(wù)部門開具發(fā)票有難度，而且稅務(wù)部門實地調(diào)查也會耽誤實效，這直接影響了企業(yè)申請出口退稅的效率，影響資金流通。中國石油化工股份有限公司濟南分公司總會計師高俊杰介紹，作為生產(chǎn)型企業(yè)，他們一年繳納37個億的消費稅，壓力較大；一年3700萬元水利建設(shè)基金，也給企業(yè)帶來了較大壓力。http://www.lhyuncheng.com/yxlx/rfsdfsadsadsa.htm
上海到運城物流 魯泰紡織股份有限公司總經(jīng)理劉子斌認(rèn)為，作為上市紡織企業(yè)，每年分紅派息期間，代扣代繳非居民企業(yè)所得稅申報時，手工填寫材料較多，而且錄入信息存在較大重復(fù)性，影響納稅進度，建議開通網(wǎng)上申報方式；開具境外付匯證明手續(xù)繁瑣，須經(jīng)省、市、區(qū)3級、5家稅務(wù)機關(guān)審批，才能開具此證明。 http://www.lhyuncheng.com/yxlx/rfsdfsadsadsa.htm
