日前，浙江首個物流移動商務(wù)科研基地在杭州掛牌，浙江省交通科學研究所將和網(wǎng)達物流科技有限公司組成科研小組，聯(lián)合在交通物流信息化等多領(lǐng)域進行技術(shù)攻關(guān)，全力開拓網(wǎng)上物流電子商務(wù)交易新模式。

    據(jù)悉，網(wǎng)上物流電子商務(wù)交易模式旨在通過一個主體上海到寧波物流  低物流成本。

    業(yè)內(nèi)人士分析，我國現(xiàn)有的物流業(yè)務(wù)流程中，有不少中介參與其中，增值服 http://caqc4s.com/huadong/00068.htm務(wù)少；承運方需要定點停車待貨，無效移動多，易增加公路交通壓力。同時，停車場業(yè)務(wù)交易模式仍需要占用大量土地資源。此外，由于信用機制尚未建立健全，騙貨、貨損不理賠等行為時有發(fā)生，這已成為影響物流效率提升、物流成本降低的一個重要因素。因此，打造一個為物流各方提供便捷、安全、高效的移動物流電子商務(wù)服務(wù)平臺已變得十分必要。

    據(jù)了解，目前物流移動商務(wù)科研基地合作方---網(wǎng)達物流科技公司研發(fā)的網(wǎng)達網(wǎng)、網(wǎng)達通（終端）、物流寶"三位一體"的物流服務(wù)運營模式已初步實現(xiàn)全網(wǎng)、全自動運營，并擁有自主研發(fā)知識產(chǎn)權(quán)12個。該運營模式能為物流各方提供認證、擔保、結(jié)算、運費信貸、智能配對、遠程管理物流等多種服務(wù)，有效解決了網(wǎng)絡(luò)在線交易、在線支付、在線保險、遠程管理等技術(shù)難題。

    以物流交易費用結(jié)算為例。當駕駛員與發(fā)貨方達成交易并確認后，發(fā)貨方將貨款劃入第三方支付平臺賬號，銀行對貨款暫時凍結(jié)，駕駛員將貨物運輸至目的地，收貨方驗收確認并給駕駛員提供收貨密碼，駕駛員通過駕駛室終端設(shè)備發(fā)送密碼至系統(tǒng)進行核對，系統(tǒng)確定無誤后，銀行系統(tǒng)則自動將貨款劃入駕駛員銀行賬號。

    浙江物流移動商務(wù)科研基地有關(guān)負責人介紹，建立交通科研機上海到寧波貨運 構(gòu)與物流企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)的合作方式，有利于充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢、實現(xiàn)資源共享、服務(wù)浙江現(xiàn)代交通三大建設(shè)。今后，科研基地的重要任務(wù)之一就是以物流電子商務(wù)平臺為依托，探索發(fā)展C2C、B2C物流交易模式的現(xiàn)實途徑，切實降低社會物流成本。