物流總額下降，生意難做

發(fā)布于:2013/7/18  來源：  點擊次數：

     上半年我國物流總額83.6萬億元，同比增長10%，增幅比上年同期回落3.7個百分點。除公路貨運同比僅出現小幅放緩外，鐵路、水路貨運業(yè)務增速均出現大幅回落，民航運輸業(yè)同比下上海物流滑幅度進一步加大，港口方面的情況同樣不理想。穗新物流唐先生稱，今年的利潤率大幅下降，能夠保本就已不錯，他補充道，除了運輸以外，公司還有做其他諸如報關、報檢、倉儲之類的業(yè)務，若單靠運輸業(yè)務，企業(yè)根本無法生存下去。
      在巨大的成本壓力下，加上物流行業(yè)增速的整體回落，今年以來，物流企業(yè)只能繼續(xù)依靠微薄得可憐的利潤維持生存。實在維持不下去的，只能黯然退出。宏峰物流張晶林稱，扣除成本，公司的毛利率大概在12%-15%之間，凈利潤率則更低，現在物流企業(yè)利潤率能做到10%的鳳毛麟角，5%已相當不錯。
　　根據中國物流與采購聯合會、中國物流信息中心的統(tǒng)計調查，1-5月重點物流企業(yè)的主營業(yè)務收入利潤率為5.07%，比1-4月下降0.1個百分點。據了解，這種下滑勢頭在第三季度仍無改善，上海物流此外，記者從多家物流企業(yè)相關負責人處了解到，今年這些企業(yè)的利潤率大多出現了不同程度的下滑，一些下滑幅度超過40%，且鮮有5%以上利潤率的企業(yè)，部分僅能維持不到1%的利潤率。
　　這充分顯示物流企業(yè)在高成本、低服務價格的雙重壓力下，經營效益在不斷下滑城市之星總裁黃愛娟也說，伴隨著成本的增加，預計今年公司的利潤率會由去年的8%降至5%左右，“我們今上海物流年四五月份時已提過一次運費，現在不可能再提價，我們打算減少部分運營場地，同時減少10%左右的員工來控制成本，否則按這個勢頭下去，根本沒錢賺。”