今年，中國(guó)與非洲多條航線開(kāi)幕

發(fā)布于:2013/8/10  來(lái)源：  點(diǎn)擊次數(shù)：

      南航貨運(yùn)相關(guān)人士介紹，去年從武漢飛南非貨運(yùn)量達(dá)30多噸，很多公司需要把貨運(yùn)到北京，然后報(bào)關(guān)，再等待裝機(jī)發(fā)運(yùn)，不僅運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，易對(duì)貨物造成損壞，而且價(jià)格較高。今年,2012年2月，首條從中國(guó)大陸直達(dá)非洲的貨運(yùn)航線——廣州--內(nèi)羅畢的貨運(yùn)航班正式開(kāi)通，并于2月20日在白云機(jī)場(chǎng)舉行開(kāi)航儀式。
　　據(jù)了解，記者獲悉，中國(guó)已經(jīng)成為非洲最大的貿(mào)易伙伴，上海大件運(yùn)輸此同時(shí)非洲是中國(guó)的第四大投資目的地，而南中國(guó)是中非貿(mào)易最活躍的地區(qū)。2011年從廣州機(jī)場(chǎng)，香港機(jī)場(chǎng)出發(fā)的非洲貨物總量達(dá)到了3千噸以上由肯尼亞航空公司攜手法荷航，馬丁航空開(kāi)通的該貨運(yùn)航線啟用波音747全貨機(jī)執(zhí)飛，每周執(zhí)行兩班。此航線的最終目的地為尼日利亞的拉各斯，上海大件運(yùn)輸時(shí)肯尼亞航空公司將以內(nèi)羅畢為轉(zhuǎn)運(yùn)中心，利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，提供非洲大陸超過(guò)45個(gè)直航點(diǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。
　　，此航線的開(kāi)通將進(jìn)一步加強(qiáng)發(fā)展中非貿(mào)易與合作，對(duì)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)的發(fā)展具有劃時(shí)代的意義。白云機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)，特別是貨運(yùn)樞紐的今后，武漢貨運(yùn)不僅直飛臺(tái)北、香港、胡志明、首爾、曼谷、新加坡、高雄等國(guó)際及地區(qū)航線；另一方面，通過(guò)廣州、北京、烏魯木齊等國(guó)際樞紐的中轉(zhuǎn)，并通過(guò)天合聯(lián)盟成員航空的全球航線網(wǎng)絡(luò)，方便到達(dá)世界上海大件運(yùn)輸各主要城市。打造得到進(jìn)一步完善由全球多家航空公司組建的“天合聯(lián)盟”貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)空中聯(lián)運(yùn)。8月1日，一批100公斤電子產(chǎn)品從武漢發(fā)運(yùn)，直接從武漢報(bào)關(guān)并裝機(jī)，經(jīng)廣州、迪拜兩次中轉(zhuǎn)，8月4日抵達(dá)約翰內(nèi)斯堡，運(yùn)輸時(shí)間較之以前縮短了三分之一。