地緣政治、流動(dòng)性推高油價(jià)-上海到福州大件運(yùn)輸

發(fā)布于:2012/2/29  來源：caqc4s.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

直到今年1月前，南蘇丹一直依靠蘇丹的港口和輸油管道輸出石油。南蘇丹因石油過境費(fèi)與蘇丹發(fā)生了激烈口角。全球油價(jià)現(xiàn)在究竟有多高？也許每天開車的你還感受不到。一個(gè)恐怖的事實(shí)是：以歐元計(jì)價(jià)的上海到福州貨運(yùn)布倫特石油本周一度超過93歐元/桶，創(chuàng)出歷史新高。而在這令人咂舌的高價(jià)背后，則凸顯出歐債國家陷入“石油危機(jī)”的困境。高油價(jià)令歐洲雪上加霜據(jù)BLOOOMBERG顯示，周四，以歐元計(jì)價(jià)的北海布倫特原油創(chuàng)出歷史新高，達(dá)到93.63歐元/桶并超過2008年次貸危機(jī)前的最高點(diǎn)（2008年7月3日93.46歐元/桶）。值得注意的是，此前一天，以英上海到福州大件運(yùn)輸鎊計(jì)價(jià)的布倫特原油也創(chuàng)出紀(jì)錄高位（77.71英鎊/桶），而美元計(jì)價(jià)的布倫特原油則攀上最近9個(gè)月以來的最高水平（124.5美元/桶）�！斑@是地區(qū)性的石油危機(jī)，”巴克萊資本的大宗商品分析師AmritaSen表示，“如果任上海到福州大件運(yùn)輸由歐元和英鎊計(jì)價(jià)的原油價(jià)格上漲，石油進(jìn)口的成本會被推高。”事實(shí)上，進(jìn)口成本一旦走高，經(jīng)濟(jì)增長和石油產(chǎn)品的需求就將被削弱。瑞士石油咨詢公司Petromatrix分析師OlivierJakob就指出，由上海到福州物流于緊縮中可支配的收入有限，目前的高油價(jià)會導(dǎo)致低迷的消費(fèi)信心受到進(jìn)一步打擊。而據(jù)IEA的官方數(shù)據(jù)，歐洲國家原油日消費(fèi)量會在未來上海到福州貨運(yùn)收縮34萬桶。目前，瑞士大型煉油商PETROPLUS集團(tuán)喪失了所有信貸額度，法國LYONDELL集團(tuán)煉油廠由于油價(jià)飆漲即將關(guān)閉。而在上周法國西班牙合資石油公司REPSOL還決定，關(guān)閉一套原油蒸餾裝置和西班牙BILBAO地區(qū)的煉油廠。這對于期待復(fù)蘇的經(jīng)濟(jì)而言，絕對不是一個(gè)好兆頭。TheEconomistIntelligenceUnit的大宗商品分析師CarolineBain表示，最近處于上漲趨勢的美元，讓歐洲和英國石油產(chǎn)品有可能進(jìn)一步漲價(jià)的可能，這將會加劇導(dǎo)致上海到福州大件運(yùn)輸歐洲人出行消費(fèi)的減少。以旅游業(yè)為主的希臘恐怕首當(dāng)其沖。地緣政治、流動(dòng)性推高油價(jià)為何歐洲油價(jià)紛紛創(chuàng)出新高？據(jù)了解，短期內(nèi)地緣政治趨緊和貨幣寬松預(yù)期是油價(jià)大幅上漲的主要因素。