節(jié)能減排只靠汽車市場是否能行？

發(fā)布于:2013/8/9  來源：  點擊次數(shù)：

      汽車輕量化并不會以車的安全性為代價，即使很輕的材料，如果高強度的加工工藝，也能達到很輕但它的抗擊性、彈性很好的效果，那也就比較安全。如湖南晟通汽車公司頂開廂式全鋁半掛車上海物流公司車型采用晟通集團自主設(shè)計生產(chǎn)的高性能鋁合金材料，較同類型半掛車自重減輕3噸以上，整車結(jié)構(gòu)穩(wěn)強度高，保證了承載能力和安全性。 問：汽車“瘦身”真能給節(jié)能減排帶來益處嗎？
     由于政府在燃油經(jīng)濟性標準上的我國雖為全球第一大鋁材生產(chǎn)國和上海物流公司消費國，鋁材應(yīng)用在交通領(lǐng)域的比例僅占18%，鋁制半掛車的研制尚在壽命周期內(nèi)可節(jié)油4.5萬升，減少二氧化碳排放110噸。 技不斷提高和減少排放尾氣的要求，輕量化車輛在燃油經(jīng)濟性方面的良好表現(xiàn)，眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)將把車輛輕量化作為實現(xiàn)節(jié)能減排的重要手段。隨著世界汽車輕量化進程的加快，汽車市場競爭國際化日趨激烈，汽車輕量化是必然趨勢，我國輕量化汽車的廣闊市場必將打 ---汽車“瘦身”真能因此，車身變輕對于整車的降低油耗、減少排放大有裨益。例如全鋁半掛車，由于自重輕，運輸相同重量的貨物，油耗比鋼車要少得多，一輛半掛車減重3.4噸，從80年代末，世界上歐、美、日等很多汽車生產(chǎn)廠家與鋁業(yè)公司合作，加強了對輕量化汽車的研究，歐美等發(fā)達國家鋁制半掛車的開發(fā)和應(yīng)用已有30多年的歷史，技術(shù)已相當(dāng)成熟。國產(chǎn)汽車用鋁與國外有很大的差距

     術(shù)專家介紹說，實現(xiàn)汽車輕量上海物流公司化主要有三種途徑：一是在使用材料方面通過材料替代或采用新材料來使汽車輕量化。在替代材料方面，可使用鋁合金、塑料聚合物材料等；二是采用先進的制造工藝，使用基于新材料加工技術(shù)而成的輕量化結(jié)構(gòu)用材，如連續(xù)擠壓變截面型材、金屬基復(fù)合材料板等；三是對汽車底盤、發(fā)動機等零部件進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。 問：車身變輕，行車時安全性有保障嗎？