[湖北]綜合運(yùn)輸體系建設(shè)有效服務(wù)快遞物流迅猛發(fā)展
發(fā)布于:2013/5/4 來源：caqc4s.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
上海到克拉瑪依物流 進(jìn)入“十二五”時(shí)期以來，湖北省積極探索和大力推進(jìn)以武漢、宜昌、襄陽三個(gè)中心城市為支撐的綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，目前，全省通達(dá)型城鄉(xiāng)一體化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、復(fù)合型城際快速運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、骨架型區(qū)間干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、干支相連航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、支撐型交通信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在加快形成。特別是武漢，上海到克拉瑪依物流 已經(jīng)成為我國內(nèi)陸最大的鐵水公空綜合交通樞紐，其中，高速鐵路直接與全國主要大城市相連，“干支一體，通江達(dá)�！钡乃\(yùn)網(wǎng)絡(luò)形成，武漢城市圈“一小時(shí)交通圈”作用發(fā)揮，國際航線密集開通，國際國內(nèi)航線160多條，通達(dá)國內(nèi)外70多個(gè)城市，武漢正向輻射全國、面向國際的大型航空樞紐和航空物流中心邁進(jìn)。
良好的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，便利、快捷的交通基礎(chǔ)條件，有力推動(dòng)了湖北省物流業(yè)，特別是快遞物流迅猛發(fā)展，并呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
一是快遞物流總體規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。2012年，全省規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)收入規(guī)模達(dá)到18.3億元，快遞業(yè)務(wù)量突破億件大關(guān)，到達(dá)1.16億件，連續(xù)多年保持年均30%以上的增長速度。
二是快遞物流企業(yè)不斷發(fā)展壯大。目前，全省獲得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可的企業(yè)達(dá)到458家。郵政速遞、順豐、申通、圓通、中通和韻達(dá)等6家重點(diǎn)骨干快遞企業(yè)已占到國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)75%以上的市場份額，全省已形成多種所有制企業(yè)并存、多樣化產(chǎn)品互補(bǔ)、多層次服務(wù)共生共贏的快遞服務(wù)產(chǎn)業(yè)格局。
三是快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)迅速拓展。湖北省快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已通達(dá)國內(nèi)縣級以上城市和港澳臺地區(qū)，連通世界大部分國家，省內(nèi)部分快遞企業(yè)的服務(wù)已深入農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)。多家快遞企業(yè)在武漢建立了區(qū)域總部和快件集散中心。郵政EMS、順豐、圓通、TNT等快遞企業(yè)相繼開通至武漢的快件航線，中國郵政航空公司已將武漢列為僅次于南京的快遞集散輔助中心,順豐公司已在武漢建立全國陸運(yùn)集散中心，圓通、申通、中通、韻達(dá)、FEDEX等快遞公司也在武漢設(shè)立了華中地區(qū)快件分撥中心，大大提升了湖北對全國的快遞網(wǎng)絡(luò)輻射能力。
四是快遞服務(wù)水平不斷提升。市場主體紛紛加大資金投入，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，根據(jù)市場需求豐富業(yè)務(wù)體系，積極拓展市場，美國聯(lián)邦快遞等國際知名快遞企業(yè)均有意以武漢為基地開拓中國市場,有力促進(jìn)了快遞服務(wù)能力的提升。
五是快遞服務(wù)科技化水平逐步提升�？旒幚頇C(jī)械化、自動(dòng)化和信息標(biāo)識條碼化、封發(fā)容器化程度進(jìn)一步提高，信息化技術(shù)在快遞服務(wù)中得到普遍應(yīng)用。上海到克拉瑪依物流 大部分快遞企業(yè)實(shí)現(xiàn)訂單實(shí)時(shí)跟蹤與查詢。手持終端（PDA）、無線傳輸系統(tǒng)、車輛運(yùn)輸定位系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等一系列技術(shù)手段在快遞企業(yè)中得到應(yīng)用和推廣。
上海到克拉瑪依物流 此外，快遞物流業(yè)人員素質(zhì)逐步提高。全省快遞從業(yè)人員2萬余人，并每年以較快速度增長，在快遞企業(yè)中推進(jìn)國家職業(yè)資格證書制度建設(shè)，促進(jìn)了快遞從業(yè)人員素質(zhì)逐步提升。
上海到克拉瑪依物流 下一步，湖北省交通運(yùn)輸部門將圍繞武漢全國性鐵路路網(wǎng)中心、長江中游航運(yùn)中心、高速公路樞紐、區(qū)域性樞紐機(jī)場和現(xiàn)代物流基地建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)以武漢為中心的1小時(shí)航空圈和1小時(shí)高鐵圈的形成，并與省郵政管理部門合作，全力推動(dòng)武漢建設(shè)成全國快遞物流集散中心。
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