三峽壩將建三峽貨物運(yùn)輸物流中心

發(fā)布于:2012/1/13  來(lái)源：caqc4s.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

    去年全年，全市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)共引進(jìn)簽約項(xiàng)目38個(gè)，其中29個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。全市當(dāng)年實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)總收入460億元，同比增長(zhǎng)50.8%；完成投入85.6億元，同比增長(zhǎng)51.6%�！坝形锪髌髽I(yè)喊出了撤離上海的口號(hào)�！�1月10日，一位物流行業(yè)資深人士談到今年開(kāi)始實(shí)施的營(yíng)業(yè)稅改征增值稅時(shí)說(shuō)。該人士告訴記者，營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)導(dǎo)致部分物流企業(yè)稅負(fù)不降反增，有的稅負(fù)甚至增加了兩倍。如某營(yíng)業(yè)額為1000萬(wàn)元的運(yùn)輸企業(yè)，扣除800萬(wàn)元的進(jìn)項(xiàng)，按過(guò)去的營(yíng)業(yè)稅率交稅6萬(wàn)元，而按照試點(diǎn)政策則要交稅近20萬(wàn)元。
　　根據(jù)上海今年1月1日起啟動(dòng)的試點(diǎn)政策，運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)等交通運(yùn)輸部分，實(shí)施11%的增值稅率，物流輔助部分如倉(cāng)儲(chǔ)、配送及代理等實(shí)行6%的增值稅稅率。改革前兩者征收的營(yíng)業(yè)稅分別為3%及5%�！半S著長(zhǎng)沙鐵路貨運(yùn)新北站的運(yùn)行，區(qū)域性的鐵路物流中心呼之欲出�！遍_(kāi)福區(qū)、金霞園區(qū)沒(méi)有滿(mǎn)足于坐守一座傳統(tǒng)意義的鐵路貨場(chǎng)，而是欲放大火車(chē)北站的輻射效應(yīng)，借助霞凝周邊具有港口、機(jī)場(chǎng)、高速公路、國(guó)道等眾多基礎(chǔ)設(shè)施的地緣優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮鐵路在現(xiàn)代物流業(yè)中的突出地位，謀劃以霞凝鐵路貨場(chǎng)為基礎(chǔ)，通過(guò)功能完善、服務(wù)延伸、擴(kuò)大用地，上海物流公司建設(shè)區(qū)域性鐵路物流中心。目前，鐵道部已批復(fù)立項(xiàng)，這就意味著，霞凝貨場(chǎng)將超越傳統(tǒng)意義上的鐵路貨場(chǎng)，打造成一個(gè)集承運(yùn)、裝卸、聯(lián)運(yùn)（海鐵、水鐵）、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工于一體的樞紐型大型鐵路物流基地。金霞經(jīng)開(kāi)區(qū)黨工委書(shū)記張毅告訴，霞凝鐵路物流中心將催生3個(gè)全國(guó)物流前十強(qiáng)企業(yè)，一是瞄準(zhǔn)湖南的汽車(chē)制造、工程機(jī)械等支柱性產(chǎn)業(yè)的需求，成立鐵路特貨中心；二是成立大宗產(chǎn)品運(yùn)輸中心，三是鐵路快遞公司。
    金霞發(fā)力，提速湖南。就這樣，高擎“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的物流產(chǎn)業(yè)之手，金霞園區(qū)獨(dú)具匠心地搭建的六大貨物運(yùn)輸物流平臺(tái)，為湖南新型工業(yè)化修筑了一條“高速公路”。新北站與霞凝港、金霞海關(guān)保稅物流中心、聯(lián)運(yùn)物流公路口岸等，成為湖南重要的公路、鐵路、水路聯(lián)運(yùn)交通樞紐，湖南直通國(guó)際的窗口，未來(lái)中南地區(qū)最大物流中心的依托，拉動(dòng)著長(zhǎng)株潭兩型社會(huì)的火車(chē)頭呼嘯前行。湖南最大的現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)國(guó)藥物流去年4月落戶(hù)金霞經(jīng)開(kāi)區(qū)。每天倉(cāng)庫(kù)吞吐量達(dá)2萬(wàn)件，1萬(wàn)多個(gè)品種。國(guó)內(nèi)醫(yī)藥物流企業(yè)平均周轉(zhuǎn)時(shí)間為25天，在這里只要15天。而這一數(shù)字，在長(zhǎng)沙火車(chē)新北站正式運(yùn)行后，還將大大縮小，今后像生理鹽水等大件基本藥物，將72小時(shí)送達(dá)。