&**（*￥江城貨物運(yùn)輸物流起步晚發(fā)展快

發(fā)布于:2012/2/20  來(lái)源：caqc4s.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

2008年，省交通運(yùn)輸廳印發(fā)了《開(kāi)展農(nóng)村物流試點(diǎn)工作方案》，分三批在41個(gè)縣開(kāi)展了農(nóng)村交通物流試點(diǎn)工作。其中，省交通運(yùn)輸廳對(duì)每個(gè)試點(diǎn)縣補(bǔ)貼200萬(wàn)元，對(duì)41個(gè)試點(diǎn)縣（市、區(qū)）安排專項(xiàng)資金合計(jì)8200萬(wàn)元。
    截至目前，試點(diǎn)縣（市、區(qū)）基本建成了縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)交通物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)。萊陽(yáng)、棲霞兩市利用供銷系統(tǒng)建立縣級(jí)貨物配送中心，依托原有運(yùn)管所打造鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流場(chǎng)站，聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)家店完善農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)布局，形成了以交通物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流場(chǎng)站、農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)為骨架的三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。嵐山、莒縣li class="num" ><a>1</a><a>2</a><a>3</a><a>4</a><a>5</a></li>借助港口所在地的交通、區(qū)位、資源、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，建成2個(gè)縣級(jí)物流分撥中心，完成投資21200萬(wàn)元，建成了43600平方米的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域、4100平方米的交易區(qū)域，同時(shí)規(guī)劃建設(shè)了67個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通物流站、196個(gè)農(nóng)村交通物流點(diǎn)，發(fā)展了港信木材物流園區(qū)、華東鋼鐵物流園、凱達(dá)物流園等特色物流園區(qū)。在此基礎(chǔ)上，按照"四位一體"模式成功改造46個(gè)物流站，初步構(gòu)建了區(qū)、鎮(zhèn)、村三級(jí)聯(lián)動(dòng)的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。萊城區(qū)多元籌資，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，以點(diǎn)帶面，上海物流公司大力建設(shè)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流配送體系，構(gòu)建了以區(qū)農(nóng)產(chǎn)品分撥中心為主站，以各分支站點(diǎn)和大型物流企業(yè)為節(jié)點(diǎn)，以基層交管所為依托，成功對(duì)接以"三辣一麻"為重點(diǎn)的農(nóng)副產(chǎn)品以及日常消費(fèi)品、農(nóng)資及企業(yè)工業(yè)原料等特色產(chǎn)業(yè)基地，全區(qū)初步形成了"以城市為中心，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，以村為網(wǎng)點(diǎn)"的中轉(zhuǎn)城鄉(xiāng)、輻射到村的三級(jí)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
    各地的農(nóng)村交通運(yùn)作模式也各具特色。臨朐縣分別設(shè)立了以風(fēng)景石、農(nóng)副產(chǎn)品、蔬菜產(chǎn)品為主導(dǎo)資源的農(nóng)村物流服務(wù)站，每個(gè)貨物運(yùn)輸物流服務(wù)站都配備了物流配送運(yùn)營(yíng)工作人員和物流信息聯(lián)絡(luò)員，及時(shí)的將各種供需信息上報(bào)處理，由物流分撥中心對(duì)信息進(jìn)行資源整合，及時(shí)的發(fā)布信息和調(diào)度車輛，做到一條龍的跟蹤處理直至貨物安全快捷的到達(dá)客戶手中。臨沭縣大力加強(qiáng)與幾家大型集團(tuán)公司的合作與聯(lián)系，<li><a href="/xibei/000471.htm" title="充分利用大集團(tuán)公司現(xiàn)有資源，進(jìn)一步完善農(nóng)資、農(nóng)副產(chǎn)品交易和配送平臺(tái)建設(shè)，使交通物流中心充分發(fā)揮信息、存儲(chǔ)、分撥、配送功能，極大提升農(nóng)村交通物流水平，走出了一條依托企業(yè)提升物流服務(wù)的新路子。