上海物流打造全方位管理終端

發(fā)布于:2012/2/11  來源：caqc4s.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

     對總公司、分公司、商店、員工進(jìn)行細(xì)分細(xì)化管理，同時(shí)使高層管理者做到“不出辦公室，掌控全部事”，包括管理“出入庫、庫存、物流運(yùn)輸、物流配送、貨物型號、貨物批次、車輛調(diào)度、車輛行駛路線、人員調(diào)配、人員考勤、交接簽收、客戶信息、檔案及數(shù)據(jù)庫管理”等的多層面全方位便捷的智能化管理。 該物流管理方案和管理手段充分利用計(jì)算機(jī)與專用終端S-100進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)和傳遞，并對物流與快銷信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使管理者從龐大的業(yè)務(wù)、復(fù)雜的管理、繁瑣的操作中解放出來，使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，減少人工勞力并實(shí)現(xiàn)及時(shí)配貨，使庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量和提供最快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，上海物流使物流快銷的整體管理做到井然有序。
     2010年，全市20戶“萬村千鄉(xiāng)市場工程”承辦企業(yè)改、擴(kuò)建配送中心30個(gè)，已覆蓋全市全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地和90%以上的行政村，各縣（市、區(qū)）初步建成了由縣級物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流站場、農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)構(gòu)成的三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。2010年，實(shí)現(xiàn)日用消費(fèi)品和生產(chǎn)資料銷售總額14億元，同比增長18%。這些現(xiàn)實(shí)讓商貿(mào)物流城市成為可孫蘭雨說，“十一五”期間，我市商貿(mào)流通及現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)取得顯著成效，基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善，新理念新技術(shù)不斷得到推廣和應(yīng)用，基地框架初具雛形，為“十二五”期間快速推進(jìn)商貿(mào)流通及現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。運(yùn)輸能力顯著提高 “十一五”期間，我市公路、上海物流公司鐵路交通運(yùn)輸能力大幅度提升。2010年，全市國、省道通車總里程達(dá)到1379公里，其中高速公路、一級公路分別達(dá)到135公里、376公里，合計(jì)占總里程的37%，京九鐵路、邯濟(jì)鐵路在聊城交會，鐵路里程為220公里，專用線十多條。載體建設(shè)卓有成效
　　一是園區(qū)建設(shè)步伐加快�！笆�一五”期間，我市在千億產(chǎn)業(yè)園區(qū)、公鐵干道沿線、農(nóng)副產(chǎn)品主產(chǎn)地等規(guī)劃建設(shè)綜合、專業(yè)商貿(mào)流通及現(xiàn)代物流園區(qū)25個(gè)，其中已建、在建物流園區(qū)17個(gè)，完成投資120億元；二是企業(yè)群體規(guī)模不斷壯大。“十一五”期間，全市物流企業(yè)達(dá)到370家，初步形成了由多種所有制、不同經(jīng)營規(guī)模和各種服務(wù)模式構(gòu)成的、具有行業(yè)特色的物流企業(yè)群體；三是重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展能力明顯增強(qiáng)。發(fā)展水平明顯提升 “十一五”期間，全市共建設(shè)物流信息和技術(shù)推廣公共服務(wù)平臺10個(gè)，信息化和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到逐步推廣和應(yīng)用，物流現(xiàn)代化水平和專業(yè)化程度得到快速提升。一些大型制造企業(yè)進(jìn)一步推進(jìn)物流業(yè)務(wù)剝離外包，實(shí)行物流供應(yīng)鏈一體化管理，組建專門物流公司或?qū)⑽锪鳂I(yè)務(wù)交由社會化公司經(jīng)營，使物流企業(yè)和制造業(yè)企業(yè)得到協(xié)調(diào)融合發(fā)展。這些條件讓商貿(mào)物流城市坐地生根歷史積淀厚重