象嶼的模式就是“物流入園”。在象嶼廈門物流園區(qū)，聚集著幾百家中小物流企業(yè)，通過信息充分共享，可以實現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置�！拔覀兪亲鑫锪髌脚_的，本身沒有一臺車，通過采購供應管理和綜合物流服務的有效結合，為企業(yè)創(chuàng)造和提供物流服務�！蓖觚堧r介紹說。象嶼以采購供應管理為龍頭來整合供求雙方的需求，實現(xiàn)園區(qū)內物流能力的整合�！霸谡麄�過程當中，我們通過技術運用和商業(yè)模式的創(chuàng)新打造并不斷更新供應鏈的內涵和品質，實現(xiàn)我們對綠色的追求。”王龍雛說。通過這一系列物流能力整合，中小企業(yè)的采購成本和物流成本都大幅度降低。

　 在制造端，丁俊發(fā)認為，要抓好以下幾個方面：第一，釋放物流需求，把非核心競爭力業(yè)務外包；第二，對企業(yè)內部物流資源加以整合，實現(xiàn)流程再造；第三，以自己為核心，建立或進入供應鏈系統(tǒng)，優(yōu)化供應鏈管理。隨著《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》的出臺，我們已經看到了物流業(yè)“告別草根，登堂入室”的曙光。“建設覆蓋廣泛、運行高效的供應鏈貨物運輸物流體系是支持中小企業(yè)內需轉向的首要問題�！倍】“l(fā)說。浙江長運物流股份有限公司是交通運輸物流平臺先期試點企業(yè)之一，從2008年8月開始，依托平臺推薦軟件“小件快運系統(tǒng)”，該公司推出浙江省4至6小時快件運輸服務。早上剛撈起來的舟山海鮮，中午便上到了杭州老百姓的餐桌上，這種高效安全的小件快運服務正集聚愈來愈多需要該服務的客戶。12月30日，計劃總投資4.28億元的格里坪鐵路物流園區(qū)一期項目舉行奠基儀式。一期項目建成后，鑫鐵1號線、2號線年貨運能力從135萬噸提升至300萬噸。市委副書記趙輝宣布格里坪鐵路物流園區(qū)開工并為項目培土奠基。