與蓮花工程終止合作：龐青年造車(chē)再遇阻

發(fā)布于:2012/10/31  來(lái)源：caqc4s.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

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青年汽車(chē)聰明地上演了一場(chǎng)糊涂戲。據(jù)知情人士透露，青年汽車(chē)與蓮花工程長(zhǎng)達(dá)6年的事實(shí)上的合作已經(jīng)終止， 蓮花汽車(chē)(微博)科技工程公司（下稱(chēng)蓮花工程）方面的技術(shù)人員也已經(jīng)撤離青年蓮花。青年蓮花方面對(duì)于本報(bào)記者的采訪，遲遲未能作出答復(fù)。

但青年汽車(chē)一位高層10月25日委婉地證實(shí)了傳言的真實(shí)性，“我只能說(shuō)從法律上的協(xié)議來(lái)看，青年和蓮花工程的合作沒(méi)有終止。”該人士說(shuō)。

青年乘用車(chē)依托蓮花工程起步，是青年汽車(chē)董事局主席龐青年“轎車(chē)夢(mèng)”的基石。初期，青年蓮花曾巧妙地利用英國(guó)蓮花跑車(chē)的名氣，為其采用蓮花工程技術(shù)造出的轎車(chē)捕獲品牌效應(yīng)。

狂熱地癡迷利用知名品牌造車(chē)的龐青年，上海物流在蓮花工程撤離后將只擁有“蓮花”商標(biāo)的虛名。龐青年曾認(rèn)為品牌決定造車(chē)是否能成功，而技術(shù)并不重要。其近年在全球的收購(gòu)之路也以此為準(zhǔn)則，直到遭遇連連失利。

在這種模式指導(dǎo)下，青年集團(tuán)在經(jīng)營(yíng)上也問(wèn)題重重，其盈利板塊客車(chē)業(yè)務(wù)的收益幾乎全部用于海外收購(gòu)，但仍舊難以填補(bǔ)缺口，收購(gòu)、擴(kuò)張資金上的巨大壓力導(dǎo)致客車(chē)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)也急功近利

為了不斷規(guī)范、強(qiáng)化、擴(kuò)大企業(yè)品牌意識(shí)，逐步樹(shù)立★上海市凌翰物流有限公司★物流品牌在客 戶(hù)心目中的“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的企業(yè)9:29 2012-10-22形象，我們率先在行業(yè)中通過(guò)了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，分 別為客戶(hù)建立了檔案、業(yè)務(wù)咨詢(xún)、跟蹤回訪，接受客戶(hù)反饋的意見(jiàn)和建議。引入計(jì)算管理和自動(dòng)化庫(kù)存 上海物流管理等系統(tǒng)�，F(xiàn)擁有客戶(hù)數(shù)量達(dá)2000多家，簽定長(zhǎng)期合作協(xié)議的客戶(hù)500余家。。

 

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