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上海大件運(yùn)輸垂直電商難題:資金鏈斷裂與高庫(kù)存并存

發(fā)布于:2012/11/15  來(lái)源:上海大件運(yùn)輸  點(diǎn)擊次數(shù):

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根據(jù)清科集團(tuán)報(bào)告:2005年以來(lái),VC、PE參與投資的互聯(lián)網(wǎng)公司達(dá)上千家,而目前已經(jīng)上市的企業(yè)卻屈指可數(shù),很多都是曇花一現(xiàn)。幾年間,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已日趨白熱化,各公司都亟需尋找自己的贏利點(diǎn),即便是行業(yè)中首屈一指的大頭也都如履薄冰,日子未必好過(guò)。這塊蛋糕,好看卻也未必好吃

垂直電商面臨資金鏈斷裂與高庫(kù)存難題

眼下,綜合性B2C平臺(tái)似乎以“規(guī)!鲍@得了暫時(shí)的避風(fēng)港,而垂直類B2C電商目前的窘境已露冰山一角。相對(duì)于綜合性B2C平臺(tái)來(lái)說(shuō),垂直電商更容易失去資本的青睞。電商洗牌加劇,垂直電商立刻失去供血,首當(dāng)其沖。要獲得更大的融資,就要擴(kuò)充規(guī)模,如果不符合投資人的要求,會(huì)率先被放棄。

2012年8月,貼身衣物電商維棉網(wǎng)傳出資金鏈斷裂、拖欠貨款、被供貨方申請(qǐng)法院查封倉(cāng)儲(chǔ),導(dǎo)致公司暫停業(yè)務(wù)的消息,同時(shí),維棉網(wǎng)全部商品下架。知情人士透露,因前期廣告投放太大,維棉已欠數(shù)百萬(wàn)元廣告款,僅一家廣告代理商處就欠款數(shù)百萬(wàn)元。盡管通過(guò)裁員以減少運(yùn)營(yíng)成本,但對(duì)于維棉而言依然是杯水車薪。曾經(jīng)給予維棉1000萬(wàn)元人民幣天使投資的徐小平在微博上也對(duì)此給予回應(yīng),坦言痛心。

自2010年11月維棉網(wǎng)正式上線以來(lái),上海大件運(yùn)輸其定位瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng),線上產(chǎn)品從襪子,陸續(xù)擴(kuò)展到內(nèi)衣、圍巾等,隨后也加入電商營(yíng)銷大戰(zhàn),投入大量資金打廣告。雖然類目細(xì)分緩沖了與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的直面爭(zhēng)奪,但在資本寒冬下,大家都無(wú)法像前兩年一樣燒錢砸廣告、四處買流量。對(duì)于維棉的將來(lái),CEO林偉的答復(fù)是“無(wú)法預(yù)估”,就像無(wú)法預(yù)估全球和國(guó)內(nèi)的資本環(huán)境何時(shí)能變好一樣,維棉能否恢復(fù)運(yùn)營(yíng)也不是他說(shuō)了能算的。告別資本供血再發(fā)展下去,是眼下垂直電商面對(duì)的一大問(wèn)題

上海專線,擁有不同噸位的運(yùn)輸車輛,備有市區(qū)通行證,可隨時(shí)為您提供市內(nèi)短途及中短途整車、零擔(dān)貨運(yùn)服務(wù)。代辦車站、碼頭、港區(qū)提貨手續(xù)和運(yùn)輸業(yè)務(wù),運(yùn)價(jià)合理,安全快速。長(zhǎng)途貨運(yùn)及回程配載。上海到南京專線,為更好地為客戶服務(wù),在做好從上海始發(fā)全國(guó)各地的長(zhǎng)途業(yè)務(wù)外,在力求高效,安全的前提下,開(kāi)展回程配載的業(yè)務(wù),利用專線優(yōu)勢(shì),自備車輛,降低運(yùn)輸成本

 

http://www.linghan56.com/xinan/kunming1.htm 

http://www.linghan56.com/xinan/kunming3.htm

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