上海物流整車貨物運輸業(yè)務(wù)
發(fā)布于:2012/11/26 來源:http://caqc4s.com 點擊次數(shù):
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雖然為小微外貿(mào)企業(yè)提供金融服務(wù)已成為一些外貿(mào)電商平臺的重要盈利來源,但在未來發(fā)展方向上,這些外貿(mào)電商并不愿意變身為金融機(jī)構(gòu)。分析人士認(rèn)為,B2B外貿(mào)電商與金融機(jī)構(gòu)更多會形成互補(bǔ)關(guān)系。未來專心做渠道
目前一些供應(yīng)鏈管理公司的金融滲透非常深。深圳市現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理研究所所長閆振坤表示,相比金融機(jī)構(gòu),供應(yīng)鏈管理公司的優(yōu)勢比較明顯,他們對客戶所在的行業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈了解更深刻,能看到更真實的財務(wù)數(shù)據(jù)以及客戶的資金狀況,F(xiàn)在不僅為客戶墊付資金發(fā)放貸款,甚至類似投行對客戶進(jìn)行股權(quán)融資。阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛涉足金融行業(yè),而中國平安等金融機(jī)構(gòu)也在利用互聯(lián)網(wǎng)推廣金融業(yè)務(wù)。服務(wù)于小微企業(yè)的外貿(mào)電商平臺未來會怎么演變?是否將進(jìn)一步滲透金融領(lǐng)域呢?對此他們給出了否定答案。
一達(dá)通總經(jīng)理魏強(qiáng)明確表示,他們未來不會變身為金融機(jī)構(gòu),甚至?xí)鸩浇档徒鹑跇I(yè)務(wù)在盈利中的比重,F(xiàn)階段,銀行通過公司平臺來給小微企業(yè)發(fā)放貸款,但他希望未來的發(fā)展方向是公司只提供數(shù)據(jù)及業(yè)務(wù)流程控制,而由銀行直接與客戶發(fā)生關(guān)系,公司扮演的角色只是類似于銀行的風(fēng)控部門。
魏強(qiáng)認(rèn)為,作為一家外貿(mào)電商平臺,公司的未來發(fā)展方向仍然是渠道商。金融、物流是公司盈利的兩級“火箭”。只是金融這一級“火箭”啟動得早。因為通過公司平臺出口的貿(mào)易額達(dá)到幾億美元,即可擁有與銀行的議價能力,而外貿(mào)物流過于分散,可能需要平臺貿(mào)易額達(dá)到幾百億美元才能擁有議價權(quán),實現(xiàn)物流資源的整合。隨著利率市場化的推動,相比金融帶來的市場空間,物流成本壓縮的空間至少還有百分之二三十,比金融更為巨大。今后公司將著力于改變物流結(jié)構(gòu),選擇幾個出口碼頭整合通道
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