上海物流網(wǎng)石化消費稅發(fā)布 兩大油企壟斷地位加強
發(fā)布于:2012/11/20 來源：http://caqc4s.com 點擊次數(shù)：
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調(diào)和油價格優(yōu)勢盡失 由于國內(nèi)大部分調(diào)和油在原料上均采用不達標或接近國標的原料，未來都將按照石腦油1元/升或燃料油0.8元/升的標準征收，從而將在不同程度上增加調(diào)和汽油和調(diào)和柴油的成本。
根據(jù)卓創(chuàng)資訊提供的數(shù)據(jù)，以山東芳烴汽油為例，征收消費稅后其價格將增加1369-1389元/噸。而按照華北地區(qū)調(diào)和國三93#汽油方案，芳烴汽油的添加比例一般在30%左右。增收消費稅后，華北地區(qū)調(diào)和國三93#汽油的成本將增加約410.3-416.3元/噸，調(diào)和汽油的價格優(yōu)勢將大打折扣。
具體到調(diào)和油產(chǎn)業(yè)鏈上的各個產(chǎn)品，業(yè)內(nèi)人士認為，石腦油、MTBE、芳構(gòu)化汽油等產(chǎn)品所受沖擊較大。
金銀島分析師靳婷指出，目前市場上流通的石腦油資源中有85%以上用于調(diào)和，且多走化工產(chǎn)品的稅票形式。新政出臺后，非化工用石腦油的消費稅征收將更加規(guī)范，從而將提升石腦油的出廠價，用于作為調(diào)和油原料的石腦油資源供應將受到波及。
MTBE(甲基叔丁基醚)也是如此。金銀島數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)90%的MTBE都用于調(diào)和高標號汽油，而受原料緊張以及汽油市場需求不足的打擊，今年國內(nèi)MTBE生產(chǎn)廠家的開工率普遍維持在35%的低位。靳婷預計，明年新政的執(zhí)行將進一步降低MTBE的流通速度，國內(nèi)MTBE廠家將面臨上游原料不足、中游稅收加重和下游需求乏力的三重打壓。
芳構(gòu)化廠家也面臨同樣的壓力。之前，上海物流網(wǎng)芳構(gòu)化汽油多走化工輕芳烴稅票渠道。由于該產(chǎn)品與汽油品質(zhì)十分相似，靳婷認為，不排除后期按汽油消費稅征收的可能。且由于芳構(gòu)化廠家裝置偏小、抗擊打能力有限，芳構(gòu)化汽油后期面臨的壓力更大。
成品油產(chǎn)業(yè)鏈“大洗牌”
業(yè)內(nèi)人士認為，此次新政的出臺，意味著調(diào)和油市場所有原料均將征收消費稅，調(diào)和油市場利潤將大幅下降，市場規(guī)模也將萎縮。因此，該產(chǎn)業(yè)鏈上的生產(chǎn)廠商、貿(mào)易商都將受到不同程度的沖擊，整個成品油市場也將面臨洗牌的可能。
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