上海貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)編組站效率最大化
發(fā)布于:2012/10/9 來源：http://caqc4s.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
上海貨運(yùn)當(dāng)前全路整體貨源形勢依然低迷，但部分地區(qū)貨源充足。可是部分方向、部分區(qū)段、部分站點(diǎn)能力不足的問題仍制約了裝車水平的提升。對此，鐵道部要求今年10月份全路要著力提高 “三個能力”，積極突破運(yùn)輸瓶頸問題，促進(jìn)貨運(yùn)裝車上量。
通過調(diào)查分析，鐵道部確定全路有20個分界口由于能力緊張限制了過車能力。對此，鐵道部要求，各鐵路局要著力提高這些限制口的通過能力，重點(diǎn)圍繞限制口做好機(jī)車、機(jī)班調(diào)整和機(jī)列銜接工作，提高過車數(shù)量，增加通道能力。從全路來看，當(dāng)前蘭新線能力緊張問題最為突出。對此，鐵道部運(yùn)輸局已經(jīng)派出工作組幫促指導(dǎo)。烏魯木齊、蘭州鐵路局按照鐵道部統(tǒng)一安排，采取調(diào)整列車運(yùn)行圖、改進(jìn)運(yùn)輸組織、優(yōu)化技術(shù)作業(yè)方案和運(yùn)力資源配置等綜合措施，提高天水、安北口過車對數(shù)，暢通蘭新線。
鐵道部指出，各鐵路局還應(yīng)提高主要卸車點(diǎn)卸車能力。鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度部將進(jìn)一步加強(qiáng)對38個主要卸車積壓點(diǎn)的掌控，將點(diǎn)上積壓和保留列車情況及時通報(bào)相關(guān)鐵路局。鄭州、武漢、濟(jì)南、成都、烏魯木齊等重點(diǎn)鐵路局應(yīng)加強(qiáng)卸車組織，提高卸車效率，減少積壓，同時還應(yīng)積極協(xié)調(diào)企業(yè)加強(qiáng)卸車設(shè)備更新改造，開辟卸車場地，上海貨運(yùn)增加卸車能力。
鐵道部最后強(qiáng)調(diào)，各鐵路局還應(yīng)進(jìn)一步提高主要編組站技術(shù)能力，認(rèn)真貫徹落實(shí)全路編組站工作現(xiàn)場會精神，結(jié)合本局實(shí)際情況，學(xué)習(xí)借鑒蘇家屯站站區(qū)車務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛部門合署辦公、一體化管理的成功經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)信息化進(jìn)程，大力開展文化建設(shè)和環(huán)境建設(shè)，促進(jìn)站區(qū)多工種緊密配合形成合力，上海貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)編組站效率最大化。
