節(jié)后期貨倉(cāng)單庫(kù)存攀升，并繼續(xù)創(chuàng)歷史新高時(shí)間

發(fā)布于:2011/2/14  來(lái)源：上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

 　　據(jù)上期所交易數(shù)據(jù)顯示，近一周燃料油交割庫(kù)倉(cāng)單庫(kù)存變化來(lái)自于上海和廣東兩地交割庫(kù)。其中廣東泰山石化庫(kù)增加2.5萬(wàn)噸；另外，上海百聯(lián)油庫(kù)減少0.05萬(wàn)噸。
　　分析人士認(rèn)為，因下月初交割的3月合約未平倉(cāng)合約數(shù)量高企是導(dǎo)致交割庫(kù)倉(cāng)單庫(kù)存上升的主要原因。據(jù)上期所交易數(shù)據(jù)顯示，周五（11日）三月期貨合約（FU1103）未平倉(cāng)數(shù)量仍有1.9萬(wàn)手（折合交割數(shù)接近9.5萬(wàn)噸）左右。
　　據(jù)C1觀察，以主力2011年5月合約計(jì)算，本周“現(xiàn)轉(zhuǎn)期”套利空間實(shí)現(xiàn)“盈虧逆轉(zhuǎn)”，平均利潤(rùn)漲至49元/噸左右，周度環(huán)比大幅反彈135元/噸。“現(xiàn)轉(zhuǎn)期”套利窗口重新打開(kāi)，意味著現(xiàn)貨商可以通過(guò)“現(xiàn)轉(zhuǎn)期”方式，往上期所“賣貨”并實(shí)現(xiàn)盈利。但有現(xiàn)貨商表示，目前套利利潤(rùn)仍較低，觀望后市或?qū)⒊霈F(xiàn)更大的“現(xiàn)轉(zhuǎn)期：套利機(jī)會(huì)。
　　另?yè)?jù)觀察，自一月初以來(lái)，上期所燃料油新增倉(cāng)單約4.5萬(wàn)噸，若忽略原有倉(cāng)單庫(kù)存遞延交割因素，則尚余近5萬(wàn)噸交割數(shù)量缺口。而從上期所持倉(cāng)數(shù)據(jù)獲悉，3月合約空單持倉(cāng)排名中，自營(yíng)會(huì)員“上海燃料”以4500手持賣單量穩(wěn)居空頭排行首位。有期貨經(jīng)紀(jì)商表示，若該玩家不選擇月底前平倉(cāng)，很有可能新增的近5萬(wàn)噸”缺口”倉(cāng)單將絕大部分出現(xiàn)在百聯(lián)油庫(kù)。該人士并預(yù)期，為了滿足交割需求，上海百聯(lián)油庫(kù)本月內(nèi)將出現(xiàn)新的交割庫(kù)擴(kuò)容，且數(shù)量或在5萬(wàn)方以上。
　　由于交割需求持續(xù)升溫，春節(jié)前浙江海洋倉(cāng)儲(chǔ)油庫(kù)交割庫(kù)庫(kù)容再度增加2萬(wàn)方。據(jù)上期所數(shù)據(jù)顯示，上海物流公司上期所最新燃料油核定總庫(kù)容為91萬(wàn)方（折合89.635萬(wàn)噸）。