印刷物流貨物運輸項目落戶九江

發(fā)布于:2012/2/3  來源：caqc4s.com  點擊次數(shù)：

    培育享譽全國全省的服務(wù)品牌。發(fā)揮管理優(yōu)勢，加強生產(chǎn)組織，提高裝卸效率質(zhì)量，為貨主提供低成本、高效率的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。去年創(chuàng)造了13365立方/天國內(nèi)木材卸率新紀錄和0.95萬噸/天國內(nèi)接卸同型同噸位船舶的木片卸率最高紀錄。深入開展品牌創(chuàng)建工作，大力實施品牌帶動發(fā)展戰(zhàn)略，以品牌聚集效應打造核心競爭力。煙臺港已培育了3個國家級服務(wù)品牌氣象網(wǎng)，13個省級服務(wù)名牌，繼續(xù)保持國家5A級物流企業(yè)稱號；其中“煙臺港客運”、“煙臺港精裝化肥”和“精心理材、服務(wù)到根”在國家商標局成功注冊商標，蓬萊港區(qū)被評為“中國十強進口木材港口”。
    同時，在招商引資、西進戰(zhàn)略和港口建設(shè)布局上也實現(xiàn)新突破。該港與中石油簽署新建成品油庫及配套儲運設(shè)施合作協(xié)議，與中海油簽署合資合作碼頭公司、石化倉儲公司和合資建設(shè)液化天然氣接收終端項目協(xié)議，另有商品車、糧食、木材、煤炭等20余個合資合作項目正在加緊推進。按照“一條海岸線”和“向東鞏固，向西發(fā)展”的整體戰(zhàn)略，堅持“引進來”與“走出去”相結(jié)合，投資設(shè)立華電萊州港務(wù)公司，出資建設(shè)壽光港，租賃經(jīng)營東營港碼頭。運輸手段單一，上海貨運公司多式聯(lián)運的大通關(guān)體系沒有真正形成。據(jù)了解，目前我省大多數(shù)企業(yè)貨物運輸主要還是靠汽運。一方面，是因為我省高速公路條件好，可以實現(xiàn)“門對門”的直接運輸，時效性較強；另一方面，是因為我省鐵路路網(wǎng)規(guī)模不足、通貨能力有限，內(nèi)河航道等級偏低、港口設(shè)施較落后，沿江口岸優(yōu)勢沒有充分發(fā)揮，空港物流發(fā)展相對緩慢，以鐵海聯(lián)運為主的多式聯(lián)運沒有真正形成。由于遠離沿海港口，出海路程較遠，加上港口、鐵路搬運、裝卸等服務(wù)收費較高，物流成本明顯較許多地區(qū)高。
　   物流市場發(fā)育程度和專業(yè)化物流服務(wù)水平較低。我省物流企業(yè)服務(wù)水平普遍不高，多停留在傳統(tǒng)的運輸、倉儲等單一服務(wù)上，沒有完善的物流網(wǎng)絡(luò)，缺乏實力強、規(guī)模大、功能全、水平高的龍頭企業(yè)，物流主體呈“散、小、多、弱”的特點。目前我省大部分繁榮工業(yè)園區(qū)物流企業(yè)偏少，企業(yè)貨物運輸規(guī)模偏小，形式單一，且局限于整個流程的某一段，缺乏一體化服務(wù)供應商，沒有形成社會化供應鏈，企業(yè)產(chǎn)品貨物運輸與市場物流運輸業(yè)脫節(jié)的現(xiàn)象較嚴重。
     與此同時，廣汽豐田將嚴格的環(huán)境保護標準向渠道延伸。對銷售店的廢水處理裝置、油水分離槽、廢棄物及危險品保管庫、空調(diào)冷媒回收機等環(huán)保設(shè)施作出了明確的規(guī)定，每個銷售店確定了環(huán)保負責人，從遵守環(huán)境法規(guī)、適當處理危險廢物、適當處理廢水、回收制冷劑等方面加大管理和執(zhí)行力度，不斷提高環(huán)境管理水平。